1、動力元件
動力元件指的是各種液壓泵及其原動機(jī)，作用為將原動機(jī)（電動機(jī)或內(nèi)燃機(jī)）供給的機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)榱黧w的壓力能，輸出具有一定壓力的油液。
1）齒輪油泵和串聯(lián)泵（包括外嚙合與內(nèi)嚙合）兩種結(jié)構(gòu)型式。
2）葉片油泵（包括單級泵、變量泵、雙級泵、雙聯(lián)泵）。
3）柱塞油泵，又分為軸向柱塞油泵和徑向柱塞油泵，軸向柱塞泵有定量泵、變量泵、（變量泵又分為手動變量與壓力補(bǔ)償變量、伺服變量等多種）從結(jié)構(gòu)上又分為端面配油和閥式配油油兩種配油方式，而徑向柱塞泵的配油型式，基本上為閥式配油。
2、控制元件
控制元件主要指各種壓力、流量、方向控制閥及其控制元件等，作用為控制調(diào)節(jié)系統(tǒng)中從動力源到執(zhí)行元件的液體壓力、流量和方向，從而控制執(zhí)行元件輸出的力、速度和方向，以確保執(zhí)行元件驅(qū)動的主機(jī)工作機(jī)構(gòu)完成預(yù)定的運(yùn)動規(guī)律。
1）壓力閥
（1）壓力控制閥有：溢流閥、電磁溢流閥、卸荷溢流閥、單向溢流閥和減壓閥、單向減壓閥以及順序閥和單向順序閥等。
（2）順序閥又分為直控順序閥、遠(yuǎn)控順序閥、卸荷閥、直控單向順序閥、遠(yuǎn)控單向順序閥、直控平衡閥和遠(yuǎn)控平衡閥等七種，還有壓力繼電器，以及各種壓力控制閥，在各類液壓傳動系統(tǒng)中，按不同使用條件和特性要求，用于各類液壓系統(tǒng)中。
2）方向控制閥
方向控控制閥包括單向閥、液控單向閥、電磁換向閥、電磁球閥、電磁換向閥和手動換向閥以及手動旋轉(zhuǎn)閥等多種。
3）流量控制閥
流量控制閥有：節(jié)流閥、單向節(jié)流閥、調(diào)速閥、單向調(diào)速閥和行程節(jié)流閥以及單向行程節(jié)流閥、單向行程調(diào)速閥等。
3、執(zhí)行元件
執(zhí)行元件主要有液壓缸、液壓馬達(dá)等，作用為將工作介質(zhì)（液體）的壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，用以驅(qū)動工作機(jī)構(gòu)的負(fù)載做功，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動、連續(xù)回轉(zhuǎn)運(yùn)動或擺動等
1）液壓缸
車輛用油缸、單作用油缸、液壓機(jī)油缸、擺動油缸、單作用多級油缸（套筒油缸）還有雙作用多級油缸以及彈簧復(fù)位油缸等多種。
2）液壓馬達(dá)
液壓馬達(dá)，有齒輪馬達(dá)、葉片馬達(dá)、柱塞馬達(dá)等，就是說幾乎定量油泵在理論上均可作為馬達(dá)作用。
3）低速大扭矩液壓馬達(dá)
（1）內(nèi)嚙合擺線馬達(dá)。
（2）內(nèi)曲線液壓馬達(dá)，分軸轉(zhuǎn)和殼轉(zhuǎn)兩種型式。
（3）雙料盤軸向柱塞馬達(dá)。
（4）徑向柱塞式液壓馬達(dá)。
（5）球塞式低速大扭矩液壓馬達(dá)。
（6）靜力平衡低速大扭矩低液壓馬達(dá)。
4、輔助元件
其主要為油箱、過濾器、管件、熱交換器、蓄能器及指示儀表等，作用為存放；提供和回收工作介質(zhì)（油液），濾除介質(zhì)中的雜質(zhì)、保持系統(tǒng)正常工作所需的清潔度；實(shí)現(xiàn)元件之間的連接及運(yùn)輸載能介質(zhì)；顯示系統(tǒng)壓力、溫度等。
5、工作介質(zhì)
液壓系統(tǒng)的工作介質(zhì)通常為油或油水混合物，作用在于傳遞能量和工作及故障信號，對管路和元件進(jìn)行冷卻、潤滑等。